Towline — Accroche les barges et largue-les dans l'ordre inverse

Qu'est-ce que Towline — Accroche les barges et largue-les dans l'ordre inverse

Towline vous donne un remorqueur, un carré d'eau et une poignée de barges qui veulent rentrer. Passez sur une barge et elle s'accroche juste derrière vous, suivant votre sillage case après case. Chaque barge a une couleur et chaque quai porte la couleur de l'une d'elles, mais un quai n'accepte que la barge la plus proche du remorqueur : la dernière accrochée. Cette seule règle transforme une tournée de livraison en problème de planification, car vous ne choisissez jamais l'ordre des livraisons directement : vous le choisissez à l'envers, et d'avance, au moment de décider quelle barge accrocher en premier.

La seconde règle est géométrique. Les barges remorquées occupent de vraies cases : la remorque derrière vous est un mur mobile infranchissable, et les rochers comme la rive en sont aussi. Dès que la remorque atteint quatre ou cinq barges, l'eau libre se réduit et il devient facile de refermer une poche où vous n'entrerez plus jamais. Le carburant baisse d'une unité par coup et chaque livraison en rend quatre : une route qui tourne en rond est une route qui tombe en panne. Livrez tout pour encaisser le carburant restant, et égalez le par pour le bonus.

Comment jouer

1. Déplacez le remorqueur d'une case à la fois : flèches ou WASD sur ordinateur ; sur téléphone, glissez ou touchez une case voisine.
2. Passez sur une barge pour l'accrocher. Elle se place juste derrière le remorqueur et toute la remorque suit ensuite exactement le chemin parcouru.
3. Arriver sur un quai largue uniquement la barge la plus proche du remorqueur, et seulement si les couleurs correspondent ; une mauvaise couleur coûte le coup, rien de plus.
4. Livrez toutes les barges pour terminer le port. Chaque coup consomme une unité de carburant et la partie s'arrête à zéro ou sans coup légal.

Des stratégies qui marchent

• Les quais sont visibles dès le premier coup : planifiez les livraisons avant les ramassages. Comme un quai ne largue que la barge la plus proche du remorqueur, l'ordre de livraison est l'inverse exact de l'ordre d'accrochage. Accrochez en premier la barge dont le quai sera visité en dernier.
• La remorque n'est pas tout votre sillage, seulement les cases occupées par les barges : avec quatre barges, c'est un mur de cinq cases qui se déplace avec vous. Les rochers et la rive sont des murs aussi et, quand la chaîne les rejoint, elle ferme une poche d'eau inaccessible tant que la remorque ne raccourcit pas.
• Une livraison rapporte 100 points plus 40 par barge encore accrochée, donc larguer avec cinq barges vaut 260. Le carburant restant vaut douze points l'unité et chaque coup en coûte une : un détour de quatre coups coûte déjà plus que la barge qu'il rapporte.
• Le par n'est pas une estimation. Chaque port est construit en traçant d'abord une solution complète, et le par est la longueur de ce trajet : il est toujours atteignable, et l'égaler rapporte déjà 250 points plus 25 par port. Trois ports d'affilée sous le par débloquent Pilote de Précision.
• Rien n'interdit de remorquer toutes les barges d'un coup, et le trophée Flottille en demande six, mais chaque port est dessiné autour d'une remorque plus courte : deux barges au début, trois à partir du port trois, quatre à partir du six, cinq à partir du dix.

Un peu d'histoire

Towline a été écrit pour ce site. Sa règle d'ordre est la pile — dernier entré, premier sorti — le même objet que sous les manœuvres de Shunt, mais les deux jeux posent des questions opposées. Shunt demande quelles suites une voie de garage peut produire ; ici la suite vous appartient et la difficulté est de savoir où vit la pile. La remorque est un chemin qui ne se croise jamais, si bien que la contrainte qui pèse est celle que Camille Jordan a énoncée dans les années 1880 : une courbe fermée simple sépare le plan en un dedans et un dehors. Trier devient une affaire de géométrie.

Questions fréquentes